Alcuni dei numerosi vantaggi di vario tipo del Ponte di Messina

VANTAGGI ECONOMICI 1. Incremento del turismoMigliore accessibilità per i turisti che desiderano visitare la Sicilia e la Calabria, potenziando il flusso turistico e aumentando le entrate derivanti dal settore turistico, oltre alla creazione di una nuova attrazione turistica in sé grazie alla maestosità e all’ingegneria del ponte.2. Crescita dell’economia localeStimolazione dell’economia locale attraverso la creazione di posti di lavoro lavoro durante la fase di costruzione e successivamente di manutenzione del ponte con opportunità di sviluppo per le aree circostanti grazie al miglioramento delle infrastrutture e della logistica

VANTAGGI SOCIALI3. Miglioramento della mobilitàFacilitazione del transito di persone e merci tra la Sicilia e la penisola italiana riducendo i tempi di viaggio e i costi costi di trasporto con maggiore integrazione sociale ed economica tra le due regioni, favorendo scambi culturali e lavorativi.4. Riduzione dell’isolamentoDiminuzione dell’isolamento geografico della Sicilia favorendo una maggiore inclusione nel contesto nazionale ed europeo e migliore accesso ai servizi pubblici e alle risorse educative e sanitarie per i residenti.VANTAGGI AMBIENTALI5. Riduzione delle emissioni di CO2Riduzione dell’uso dei traghetti che contribuiscono significativamente alle emissioni di CO2 in favore di un’infrastruttura fissa e più sostenibile con promozione del trasporto su rotaia e veicoli elettrici integrati con il ponte, che possono favorire una diminuzione delle emissioni di gas serra fino al 95%.VANTAGGI INFRASTRUTTURALI6. Miglioramento della rete dei trasportiConnessione diretta tra l’autostrada del Mediterraneo in Calabria e la rete autostradale siciliana, migliorando la fluidità del traffico e del corridoio ferroviario Berlino Palermo, parte delle reti trans-europee di trasporto, favorendo il trasporto merci e passeggeri su rotaia, impossibile senza ponte.7. Incremento della sicurezzaMaggiore sicurezza nei trasporti rispetto all’attuale sistema dei traghetti, maggiormente vulnerabile.

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